Fotografía de Archivo | La Región Noticias
Tiempo estimado de Lectura: 5 minutos

La lluvia apareció justo en la grilla de largada de la primera batería. Antes esta situación, Juan Martín Bruno y Juan Tomás Catalán Magni, ambos de Dodge, ingresaron a cambiar neumáticos apenas comenzaron a caer las primeras gotas y giraron prácticamente solos a lo largo de las cinco vueltas.

Así fue como el piloto nacido en Saladillo, del JP Carrera, heredó el liderazgo de la serie, salió por delante de Catalán Magni y defendió esa posición con todos los recursos posibles hasta la bajada de la bandera a cuadros. Lambiris, quien tenía que largar primero, salió a pista en la tercera colocación y le descontó al puntero más de diez segundos, pero no fue suficiente, culminó tercero y apostará a avanzar en la final para ser protagonista.

En la segunda serie, Juan Bautista De Benedictis no pudo retener el segundo lugar y fue sobrepasado por Canapino, en primera instancia, y por Juan Martín Trucco, después. Facundo Ardusso se aisló del pelotón de vanguardia y trazó su propio camino hacia la victoria de la batería (su vigésimo segunda en la categoría).

Más de doce segundos fue la discrepancia entre la primera y la segunda serie, lo que le aseguró al santafesino del Renault Sport Torino Team asegurarse un lugar en la primera fila de la tan esperada final.

La tercera serie  ofreció sobrepasos desde el comienzo hasta el final. En una disputa entre Mazzacane y Silva, el misionero Okulovich aprovechó para dar cuenta de los dos y, detrás de él, Angelini hizo lo propio. Silva y Fontana también brindaron espectáculo: en las últimas dos vueltas pelearon en cada curva y, sobre el final, el chaqueño de Ford se pudo imponer para terminar en la quinta plaza.

Ventricelli, al igual que la tesitura de las dos primeras baterías, ganó su prueba de punta a punta. Sólo en el final Moriatis, su compañero de equipo, mostró un intento de avance en el que se rozaron, pero ninguno salió perjudicado. Ventricelli se adjudicó su primera serie y compartió la primera fila de la final junto a Ardusso.

La Final

En la largada, Agustín Canapino, el actual campeón, dio cuenta de Juan Martín Bruno y rápidamente se transformó en el nuevo tercero de la prueba. Antes de cumplir la primera vuelta, en la última curva Julián Santero tocó de atrás a la Dodge de Nicolás Trosset, lo hizo entrar en trompo, y decidieron penalizarlo con el ingreso obligatorio a los boxes para el “pase y siga”. Nada varió entre Ardusso y Ventricelli, primero y segundo, respectivamente.

En el séptimo giro, el aturo de seguridad tomó protagonismo por el despiste del auto de Juan José Ebarlín. Justo antes de esa incidencia, Moriatis, el representante de la estructura del Gurí Martínez, sobrepasó a Bruno y se puso, desde el cuarto lugar, a la cola de la Chevy de Canapino.

En el relanzamiento, Ardusso soportó la embestida del Ford de Ventricelli y volvió a demotrar todo el potencial de su Torino.

Pero el show de ataques y defensas apareció en el décimo tercer giro: la disputa entre Ventricelli y Canapino se puso tan intensa que, atrás, le permitió acercarse a Lambiris para sobrepasar a Moriatis, a Canapino y, posteriormente, a Ventricelli. Canapino quedó tercero y Moriatis cuarto, ambos por delante del nacido en Wilde. Mientras tanto, Ardusso hacía su propia carrera desde el liderazgo con un poco más de cuatro segundos de diferencia respecto de sus perseguidores.

A falta de siete vueltas, Moriatis exigió a su Ford y en la bajada de la recta principal pudo dejar atrás a Canapino. Simultáneamente, el local Okulovich y el chaqueño Silva se tocaron y generaron el ingreso del segundo auto de seguridad de la carrera.

El relanzamiento terminó con Canapino fuera de la carrera porque Ventricelli, desde atrás, lo tocó y generó un impacto de la trompa del Chevrolet con la parte trasera del Ford de Lambiris (lo que le valió la exclusión a Ventricelli). La brecha entre el uruguayo y Ardusso, el puntero, se acortó considerablemente y, a falta de dos vueltas, era menor a medio segundo.

Pero la contundencia del Torino fue superior, le permitió a Ardusso volver al triunfo en el TC y situarse como escolta de Castellano en el campeonato a 14,5 puntos del referente de Dodge. Lambiris, de gran fin de semana, sumó su segundo podio en el año, se ubica sexto en el certamen y es el mejor Ford de la temporada.

Juan Martín Trucco, sobre el final, heredó un podio merecido por el abandono de Moriatis. El oriundo de Tres Algarrobos acumula otra destacada actuación y trepó al tercer escalón de un campeonato que lo tiene como protagonista.

Juan Tomás Catalán Magni, el arrecifeño que maneja la Dodge alistada por el equipo de su familia, exhibió su mejor rendimiento como piloto titular en la categoría.

El campeonato

Con estos resultados, Castellano sigue al frente del campeonato con 180.5 puntos, seguido por Ardusso con 166 unidades y Trucco con 155.5.

La próxima

La sexta fecha del calendario 2018 del TC será el 27 de mayo en el autódromo de Concordia.

 

CLASIFICADOR COMPLETO – FINAL TC EN POSADAS

Pos. Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
ARDUSSO, FACUNDO Torino 25 46:22.809  
LAMBIRIS, MAURICIO Ford 25 46:23.897 1.088
TRUCCO, JUAN MARTÍN Dodge 25 46:27.180 4.371
ANGELINI, JUAN MARCOS Dodge 25 46:34.188 11.379
CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS Dodge 25 46:35.366 12.557
ROSSI, MATÍAS Ford 25 46:36.712 13.903
WERNER, MARIANO Ford 25 46:37.197 14.388
PERNÍA, LEONEL Torino 25 46:37.847 15.038
LEDESMA, CHRISTIAN Chevrolet 25 46:38.341 15.532
10° VENTRICELLI , LUCIANO Ford 25 46:38.813 16.004
11° ORTELLI, GUILLERMO Chevrolet 25 46:39.836 17.027
12° GIANINI, JUAN PABLO Ford 25 46:40.244 17.435
13° GINI, ESTEBAN Chevrolet 25 46:40.695 17.886
14° PONCE DE LEÓN, GABRIEL Ford 25 46:41.270 18.461
15° JALAF, MATÍAS Ford 25 46:41.510 18.701
16° DIRUSCIO, SEBASTIÁN Dodge 25 46:43.241 20.432
17° CASTELLANO, JONATAN Dodge 25 46:44.320 21.511
18° BRUNO, JUAN MARTÍN Dodge 25 46:44.594 21.785
19° MAZZACANE, GASTÓN Chevrolet 25 46:44.753 21.944
20° BONELLI, PRÓSPERO Chevrolet 25 46:45.420 22.611
21° DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA Ford 25 46:45.598 22.789
22° UGALDE, LIONEL Ford 25 46:46.118 23.309
23° TROSSET, NICOLÁS Dodge 25 46:54.283 31.474
24° FONTANA, NORBERTO Chevrolet 25 46:56.922 34.113
25° MANGONI, SANTIAGO Chevrolet 24 48:03.675 1 VTA
26° AGUIRRE, VALENTÍN Dodge 23 43:21.033 2 VTAS
27° SAVINO, JOSÉ IGNACIO Ford 23 43:22.463 2 VTAS
28° MORIATIS, EMANUEL Ford 22 41:33.254 3 VTAS
29° GONZÁLEZ, NICOLÁS Torino 20 38:19.867 5 VTAS
30° CANAPINO, AGUSTÍN Chevrolet 19 35:31.460 6 VTAS
31° DI PALMA, LUIS JOSÉ Torino 18 33:23.403 7 VTAS
32° SILVA, JUAN MANUEL Ford 18 33:39.859 7 VTAS
33° OKULOVICH, CARLOS Torino 17 31:17.532 8 VTAS
34° BONELLI, NICOLÁS Ford 17 31:32.319 8 VTAS
35° URCERA, JOSÉ MANUEL Chevrolet 17 31:36.238 8 VTAS
36° DOSE, CHRISTIAN Chevrolet 13 25:05.033 12 VTAS
37° SPATARO, EMILIANO Torino 9 18:14.578 16 VTAS
38° SANTERO, JULIÁN Dodge 9 31:50.315 16 VTAS
39° DE CARLO, DIEGO Chevrolet 8 16:27.561 17 VTAS
40° EBARLÍN, JUAN JOSÉ Chevrolet 6 10:44.434 19 VTAS
41° RUGGIERO, ALAN Torino 6 10:59.894 19 VTAS
42° PEZZUCCHI, NICOLÁS Dodge 3 05:44.912 22 VTAS

Deja un comentario